塗装技術の門

マグネシウム合金の成形加工法としては、ダイカスト法、チクソモールド法、が主流となっていますが、最近ではプレスフォージング法が注目されてきています。
　ダイカスト法、チクソモールド法の成形プロセスは、溶融または半溶融のマグネシウム合金を高圧・高速で金型内に射出する方法であり、温度・圧力・流動挙動の制御などが重要で、成形品の金属組成・断面組成構造・結晶構造・表面品質などの均一性・再現性を得るためには、金型設計・成形条件設定などが重要になってきます。
　現在、マグネシウム合金成形品の薄肉形成ができ注目されていますが、品質レベルでの問題点は次のような点が挙げられています。

　・金属組成のばらつき……ロット間だけでなく同一製品の中でも化学的・物理的に不均一である。
　・表面欠陥……湯ジワ、巣、クラック、ワレ、ヘコミなど
　・成形品への巻き込み物……離型剤、切削油、酸化物など

　このような問題点が、塗膜の付着不良、塗装外観不良などの悪影響を及ぼします。

　一方、プレスフォージングは300℃以上に加熱したマグネシウム合金板をつぶして鍛造すると同時に、絞り・曲げなどのプレス成形を行う方法で、次のような特徴があります。

　・機械的性質に優れている。
　（ダイカスト品と比べて引張強度1.3倍、耐力約1.5倍、伸び約2.5倍）
　・シャープな形状が得られ、表面肌が美麗で質感がある。
　・成形時間が短縮できる（ダイカストに比べ約1/2）
　・湯ジワがなく、酸化物・ガスの混入がない（歩留95％以上）

　このような特徴があり、注目されている成形方法ではありますが、材料コストが高くなってしまいます。

日本のマグネシウム地金は100％輸入に頼っており、2000年についてみると輸入量は38,000トンで前年比10％増となっております。さらに、ダイカスト成形に使用されるマグネシウム地金の量をみると、2000年は4,280トンと前年比48％増となっており、高伸長率となっています。
　マグネシウム合金は、軽量化ニーズの高い自動車分野がリードしていますが、マグネシウム合金は次のような特長があります。
　・実用金属中6番目に豊富な鉱物として地殻組成の約2.5％を占め広範囲で存在し、海水中にも含まれている。
　・実用金属として最も軽い素材（比重はアルミニウムの2/3、鉄の1/4）
　・比強度、比剛性が鉄やアルミニウムよりも優れている。
　・リサイクル性がよい。
　・実用金属中最大の振動吸収性（減衰能）がある。
　・耐くぼみ性が優れている。
　・広い周波数帯で高い電磁シールド性を示す。
　・寸法安定性に優れている。
　・切削加工性に優れている。

　近年このような特長が注目され、携帯電話、ノート型パソコン、デジタルカメラ、液晶プロジェクター、音楽プレーヤーなどの家電製品に急速に採用されています。

ニッケルは中性環境で不働態となる金属ですが、あまり安定ではなく、海水中で孔食を生じます。ニッケルの特徴は濃厚な熱アルカリ、冷アルカリ（例えば50％水酸化ナトリウム）、溶融アルカリなどに優れた耐食性を持っていることです。このような特性は銀とジルコニウムを除きほかの金属には認められません。ただし、溶存酸素を含むアンモニアには耐えません。
　不働態化特性があるにもかかわらず、酸化性のある酸中で腐食してしまいます。その反面、非酸化性の酸にはかなりの耐食性を持っています。
　以上のように、ニッケルの耐食特性はほかの金属とかなり異なったものになります。