塗装技術の門

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JISハンドブック 30 塗料 (30;2020)

プレコート鋼板とは一般に板厚0.2~1.6mm程度の薄鋼板にあらかじめ塗装が施された鋼板のことです。需要分野としては主に工場や倉庫の折板屋根や外壁などの外装建材等ではありますが、工業化住宅、いわゆるプレハブ住宅の屋根、壁などの板金部材としても多く使用されています。また軽量で低温に強く、凍結して割れないことから、北海道や東日本の積雪地域を中心に住宅用の屋根や壁にも使用されています。
　近年ではその軽量性を生かして、建物の耐震性の向上や重量のある太陽光発電ユニットを積載する場合の屋根荷重の軽減、既設の屋根や壁を撤去せずにリフォームできるカバー工法など、その適用範囲はいっそう広がっており、プレコート鋼板への期待が高まっています。

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自動車車体に使われる塗料

自動車車体の塗装は、下塗り、中塗り、上塗りに分かれます。ここでは、それぞれについて説明します。
　自動車車体の下塗り塗料としては、自動化が容易で低公害、付き回り性が良好で防錆性能が高いなどの特長から電着塗料が広く採用されています。エポキシ樹脂をベースとしたカチオン電着塗装が主流となっています。
　中塗り塗装には上塗り後の外観向上のため下地を整える役目と下塗りや素地を保護するためのバリアーとしての役割があります。ポリエステルメラミン樹脂などが採用されています。
　上塗りはソリッドとメタリックに分けられます。ソリッドはアルキドメラミン系樹脂に着色顔料を入れた塗料1層からなるのが一般的で、メタリックはアルミ顔料などを含むベースコートエナメルとクリアーコートの2層からなる2コート1ベーク方式で塗装されます。クリアーには熱硬化性タイプのアクリル樹脂が採用されています。また、美観を要求される高鮮鋭性仕上げでは、何層にも塗られています。

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電着塗装とは

電着塗装は塗料を入れた槽内に被塗物を浸漬し、被塗物と対極との間に直流電流を流すことにより被塗面上に不溶性塗膜を形成させる方法です。言い換えるならば、塗料を電気めっきする方法になります。被塗物がカソード（陰極）となる場合をカチオン電着、アノード（陽極）となる場合をアニオン電着と呼びます。自動車車体の塗装などに応用されています。
　歴史的には、はじめはアニオン電着が利用されていましたが、塗膜の防食性能が優れていることから、現在ではカチオン電着が多くなっています。
　電着塗装浴の管理としては、加熱残分、pH、アミン濃度（アニオン型）、電導度、電着効率（クーロン効率）、スローイングパワー（つきまわり性）、膜厚、液温、ターンオーバー値などが測定項目となります。

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