【粘度特性】
●活性化体積（ΔV*）
粘性流動に関するEyringの理論における活性化体積（ΔV*：分子の粘性流動に必要な空孔の大きさに対応）と潤滑性の相関が認められています。ΔV*をその分子のモル体積（V）で割ったΔV*/Vを潤滑性の目安とすると、その値は、n-パラフィン系で0.15～0.09、ジエステル系で0.06～0.04、ポリオールエステル系で0.05～0.03となります。すなわち、ポリオールエステルのように分岐構造のエステルであってもエステル基の－Ｃ－Ｏ－Ｃ結合が比較的フレキシブルであるため、分子の節片ごとの移動に対して障害にならず、ΔV*/Vは小さく、良好な潤滑性を示します。●圧力－粘度係数
油の粘度は圧力の上昇に伴って増加しますが、ポリオールエステルの粘度変化は小さいです。このような油の粘度の圧力依存性は一般に次式で表されます。
η＝η0exp(β・P)
粘度の圧力計数（β）は、パラフィン系鉱油1.7～1.8、ナフテン系鉱油2.2～2.3に対して、ポリオールエステルは1.45～1.55（✕10^-3cm^2/kg,37.8℃）であり、かなり低くなっています。
このように鉱油は圧力上昇による粘度増加が急激であり、動力損失を伴いますが、ポリオールエステルは粘度上昇が極めて小さく、広い圧力範囲で流体潤滑を行い得ると考えられ、潤滑エネルギーを低減できる省エネルギー型潤滑油であるとみなすことができます。●配合特性
化学的性質の異なる成分を混合すると良好な粘度-温度特性を示すことがしられています。エステル油と鉱油との1：1配合油の粘度特性を粘度指数向上効果（ΔVI）で評価すると、粘度指数の低い鉱油はポリオールエステル（分枝構造）、ジエステル（直鎖構造）とのいずれの配合においても高いΔVIを示しています。単一化合物との配合を検討すると、コンパクトな構造を持つ分子（テトラリン、メチルナフタレン）や直鎖構造のオクタデカンは分枝構造のポリオールエステルの粘度指数を向上させますが、（30％配合によりVI118からのΔVIは11～29となる）直鎖状のジエステルに対してはΔVIの効果を与えません。
さらにまた、鉱油との配合においては、潤滑性の向上も見出されています。
